將來兩年，我國的第三方物流總數(shù)將以每一年16%～25%的速率發(fā)展趨勢。我國物流行業(yè)不但要應對中國同行業(yè)孝亂、雜的市場競爭自然環(huán)境，另外又要應對海外大佬的市場競爭。此刻，運用信息化管理完成多元化的服務項目市場競爭早已變成應對挑戰(zhàn)、提高整體實力的有效的方式。 

依據(jù)信息系統(tǒng)的運用范疇與深度廣度，現(xiàn)階段的物流IT軟件系進口報關(guān)公司統(tǒng)大概區(qū)劃為下列好多個層級: 

第一層級:多點運用 

對于某些作用的各種各樣工具軟件和多點系統(tǒng)軟件的基本建設(shè)。這一層級的關(guān)鍵基本建設(shè)內(nèi)容包含辦公室模塊、郵箱這類的通用性軟件工具及其物流專用型的條形碼器、自動檢索手機軟件、貨運物流模擬仿真軟件等軟件工具或多點系統(tǒng)軟件等。 

第二層級:業(yè)務流程優(yōu)化 

是對于物流行業(yè)的某些工作流程或管理職責，執(zhí)行部門級的信息管理系統(tǒng)基本建設(shè)。該層級的信息化規(guī)劃內(nèi)容既包含一般通用性的信息管理系統(tǒng)，也包含物流行業(yè)專用型的信息管理系統(tǒng)。 

第三層級:信息化管理 

是對于全部的信息化管理，執(zhí)行級的信息管理系統(tǒng)基本建設(shè)。該層級的信息化規(guī)劃內(nèi)容既包含一般通用性的綜合性信息管理系統(tǒng)，也包含物流專用型的綜合性信息管理系統(tǒng)。 

第四層級:管理平臺 

所要處理的難題是全部物流的信息化管理難題，如物流詳情的公布與共享資源，物流與別的有關(guān)組織的信息內(nèi)容互動。這種信息化管理要求不太可能由某一家物流行業(yè)獨立擔負，而應當由外界的服務提供商或政府機構(gòu)承擔考慮。這一層級的基本建設(shè)內(nèi)容關(guān)鍵包含。

貨運物流公共資源互換服務平臺、衛(wèi)星導航系統(tǒng)、大數(shù)據(jù)技術(shù)、EDI互聯(lián)網(wǎng)服務站等。據(jù)不徹底數(shù)據(jù)統(tǒng)計說明，現(xiàn)階段，僅有極少數(shù)經(jīng)營規(guī)模很大的物流行業(yè)的信息化管理早已做到第二層級，占我國物流行業(yè)數(shù)量的18%上下。做到第三層級的物流行業(yè)則越來越少。

僅占物流行業(yè)數(shù)量的5%上下，將來，伴隨著貨運物流現(xiàn)代化、貨運物流高度化的發(fā)展趨勢及其當代高新科技的快速發(fā)展趨勢，物流管理系統(tǒng)重要環(huán)節(jié)的工作可能出現(xiàn)機械自動化、自動化技術(shù)、智能化系統(tǒng)主導的發(fā)展趨向。