在航次租船合同中，散裝貨物的實際卸貨時間通常在船舶提交裝卸準(zhǔn)備通知(不適用)后12或24小時開始，直到卸貨后完成最終吃水調(diào)查。運輸合同規(guī)定了裝卸時間。如果卸貨時間終點晚于合同規(guī)定的卸貨時間，將會產(chǎn)生滯期費。

即由于未能在規(guī)定時間內(nèi)卸下所有貨物，船舶將繼續(xù)停泊在港口，這將增加港口船東的費用，并導(dǎo)致船東遭受船舶時間表的損失，租船人將向船東支付約定的金額。如果鋪設(shè)時間提前結(jié)束。

滯期費和派遣費與海關(guān)之間有什么關(guān)系？

根據(jù)《中華人民共和國海關(guān)關(guān)于批準(zhǔn)進(jìn)出口代理貨物完稅價格的綜合管理令》( [ 2013 )第213號(以下簡稱《估價方法》)及相關(guān)規(guī)定，海關(guān)應(yīng)根據(jù)貨物的成交價格審查和確定進(jìn)口貨物的完稅價格，并應(yīng)包括貨物到達(dá)中華人民共和國境內(nèi)進(jìn)口地前的運輸及相關(guān)費用和保險費。滯期費和派遣費本質(zhì)上是運輸和相關(guān)費用。如果它們符合海關(guān)應(yīng)包含在完稅價格中的標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)考慮納稅申報問題。

如何申報和支付滯期費和派遣費？

根據(jù)卸貨時間的實際記錄和卸貨時間的計算表，納稅人承擔(dān)的派遣費和滯期費應(yīng)按照以下原則進(jìn)行審查:

1.派遣費用

由于發(fā)貨費用發(fā)生在貨物卸貨后，所以發(fā)貨費用不應(yīng)從進(jìn)口貨物的完稅價格中扣除。

2.滯期費

滯期費發(fā)生在貨物卸貨之前，即如果滯期費發(fā)生在貨物實際卸貨開始時，所有滯期費都包含在進(jìn)口貨物的完稅價格中。如果滯期費發(fā)生在貨物卸貨后，即在貨物實際卸貨開始時沒有滯期費，則不包括在進(jìn)口貨物的完稅價格中。